Железобетонная дисковая свая/дорожное строительство

Во многих регионах нашей страны негативно влияют на срок службы дорожного покрытия. Срок службы дорог уменьшается из-за воздействия на дорогу следующих факторов:

• Постоянного перепада температур
• Осадки в виде дождя и снега
• Пучения грунтов
• Капиллярного подсоса воды

Эти и другие факторы приводят к образованию выбоин, повреждений и других дефектов, которые требуют незамедлительного устранения. В этих условиях строительство автодорог, особенно в условиях слабых пучинистых грунтов и на мерзлотно-талых и заболоченных почвах, весьма трудоемко и требуют больших материальных затрат.

Эти работы включают в себя:

• Разработку котлована трассы дороги
• Перемещение, укладку и уплотнение грунта
• Сооружение дополнительных площадок для отстоя техники
• Площадки для складирования инертных материалов

При ведении земляных работ излишки грунта вывозятся на специально отведенные для этих целей карьеры, что является затратной и трудоемкой частью дорожного строительства. Вывоз грунта требует устройства временных дорог, которые по окончании строительства подлежат рекультивации, или использования специальной техники, что приводит к значительному увеличению стоимости дороги.

Из инертных материалов: песок, песчано-гравийная смесь, щебень. Каждый слой отсыпается по проектным отметкам, разравнивается и уплотняется. Минимальная высота насыпи составляет 3,0 м. И только после этого производится укладка асфальта дозатором и уплотнение его катком.
Наличие слабых грунтов и заболоченных почв вызывает необходимость:

• Выемки значительных объемов грунта
• Его транспортировки в другое место
• Доставки нового грунта или применение дорогостоящей технологии стабилизации и армирования грунтов
• Применение противоэрозийной защиты откосов и т.п.

Все это ведет к еще большему увеличению трудоемкости работ и как следствие удорожанию строительства.